冬日暖阳中，辽新高速新民东互通立交桥墩加固已经完成施工，在一根根桥梁独柱上的钢盖梁结构件，都是由辽宁紫竹集团鞍山紫竹轨道交通设备有限公司生产供应。辽宁紫竹集团也成为省内高速公路单点支撑连续桥梁独柱墩加固工程的唯一供应商。

      

      桥梁加固是桥梁建设的重中之重，辽宁紫竹集团也是在精益求精中拿下了此次“辽新高速新民东互通立交项目”。回忆起生产中的一次次闯关过关，鞍山紫竹轨道交通设备有限公司负责人李钢说，本次项目的工程质量要求非常高，为更好的完成该项目，企业与辽宁大通公司进行项目对接，从特殊材质的原材料钢板定轧采购到七道严苛的防腐要求，再到高速公路现场户外焊接作业一级焊缝的焊接要求，不断调整、不断改进。为了检验户外作业是否满足项目一级焊缝要求，企业邀请专业的第三方检测公司对现场焊缝进行超声波探伤和射线检测，经专业公司检测，所有焊缝均达到了项目的各项焊接质量要求，完美的完成了项目的各项工作，得到了项目甲方辽宁大通公司的高度认可。闯过一道道难关后，紫竹第一时间将本次制作的桥墩加固钢盖梁结构件发运至项目现场，保证项目安装的时效性。

      

       紫竹轨道交通用高质量的产品，锐意进取的工作精神赢得了合作方辽宁交投集团的认可。12月2日，辽宁交投集团辽宁省高速公路管理局、辽宁交规院主要领导来到辽宁紫竹集团鞍山紫竹轨道交通设备有限公司，为辽宁交规院旗下辽宁顺通装配建造有限责任公司举行揭牌仪式，同时与紫竹签订了全面战略合作协议，并与紫竹下一步的合作进行了深入洽谈。未来很长一段时间内，辽宁交投集团将与辽宁紫竹集团在高速公路、桥梁、隧道建设；高速公路附属设施建设；道路、隧道及基础设施养护；智能交通设备研发等方面进行全面密切的合作。

      

      近年来，我国大力推动“大交通”建设布局，一带一路建设、全国高速公路收费站改造、港珠澳大桥等等，在每一项大型工程之下，也为基建供应企业提供了新的机遇。辽宁紫竹集团一次次抓住机遇，凭借先进的生产装备、过硬的产品质量、良好的业界口碑参与到各项国家工程之中。2019年，全国开展高速公路收费站改革，辽宁取消高速公路省界收费站，ETC门架系统进行全面改造，辽宁紫竹成功成为全省高速公路新型ETC龙门架供应商。

     

       ETC龙门架，作为每一个城市门面工程，要求可想而知的精细严苛，既要颜值漂亮又要坚不可摧，紫竹集团直面迎接了新的挑战。鞍山紫竹轨道交通设备有限公司暂停生产线上排期紧张的其他订单，“加塞”插入ETC龙门架生产，全员开足马力，全力以赴。通过对工程进度实行智能管理，优化作业形式及工种合理搭配，下料、组对、焊接各个环节高效推进，提前完成了ETC龙门架生产任务。用实践证明了辽宁紫竹集团是一支“能打硬仗、善打胜仗”的优秀团队。

     

       从辽宁高速ETC改造项目到国家电网特高压工程；从媲美港珠澳大桥的深中通道项目到苏锡常高速公路太湖工程；从苏州阳澄湖隧道项目到上海外滩观景平台工程；从非洲的坦桑尼亚中央铁路线改造到俄罗斯港口建设工程，再到多个东南亚国家和其他“一带一路”沿线国家铁路建设；这些具有历史性意义的国家级标志性项目的背后，都能看到辽宁紫竹集团勇于拼搏，突破自我的身影。